企业等级: | 普通会员 |
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活塞杆(镀铬棒、镀铬活塞杆、精密细长轴)油缸活塞杆在使用的过程,有时候会由于受到油质以及外部因素的影响,导致油缸活塞杆的个别表面出现变色的现象。那么油缸活塞杆出现变色是怎么回事?当出现这种现象时,应该怎么处理呢?
油缸活塞杆变色的常见原因:
1、液压系统处于高温的状态,镀铬光轴标准,这样,工作中的油缸活塞杆在高温状态下,频繁与低温环境接触的话,就容易造成变色。
活塞杆(镀铬棒、镀铬活塞杆、精密细长轴)液压缸活塞杆的修复工艺:)再用320目的砂条蘸煤油配合精模将活塞杆修磨至规定尺寸[1] 。
(7)***用砂布背面蘸煤油进行手工抛光。经测量,直线光轴公差,误差仅为0.03mm。
该活塞杆修复后,经过一年半的使用,桐城光轴,变幅液压缸始终没有出现过外漏现象,光轴软硬,同时活塞杆光滑、无锈斑。
活塞杆连杆组构成部分浅析
活塞连杆组是由活塞、活塞杆、活塞销与连杆等主要零件组成。在组装前要认真地选配,仔细地检查,否则将会增大总装难度,并影响修理质量。一、组装前的检查
与选配1.检查活塞、连杆的质量允许差同一台多缸柴油机,各活塞质量差不能超过lOg;连杆质量差不能超过20g;活塞连杆组总成质量差不能超过30g。