镀铬油缸管-交城油缸管-龙跃碳钢珩磨管

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{珩磨管}{绗磨管}{油缸管}{油缸筒}{滚压管}{油缸缸筒}{油缸缸管}{液压油缸筒}{油缸珩磨管}{油缸绗磨管}{研磨管}{油缸钢管}大口径绗磨管，可焊接油缸筒，小口径绗磨管，厚壁绗磨管，绗磨管，油缸管，活塞杆精密油缸管现货抛光后可直接使用液压油缸

                             精密油缸管现货抛光后可直接使用液压油缸。精密油缸管镀层厚度＜12μm用于模具以提高其耐磨性；镀层厚度12～50μm用于液压装置的柱塞，以提高其密封性和耐磨性；对不重要的配合表面，交城油缸管，镀层厚度可＞50μm，镀后磨削达到要求尺寸精度，镀铬油缸管，以补偿磨损量。

②带底镀层的镀铬层多用于较厚的尺寸补偿。先沉积足够厚度的底层金属（如镍可镀厚lmm)，磨光后再镀铬层。终磨削为成品后，厚壁油缸管，镀铬层应保持在250μm以内。

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管、气缸、油缸、珩磨机。  

绗磨管是发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。绗磨管应具有以下性能：有足够的强度和刚度，变形

小，保证各运动零件位置正确，运转正常，振动噪声小；有良好的冷却性能，在缸筒的四周有冷却水套，以便让冷却水带走热量；耐磨，以保证它有足够的使用寿

命。