硬轴软轴实心活塞杆-龙跃实心活塞杆工厂-贵港活塞杆

减振器活塞杆选用外表镀硬铬技术，以进步连杆的耐腐蚀性和耐磨性，因为铬很容易在连杆外表形成钝化膜，45#钢材质活塞杆，可大大改进减振器活塞杆的耐蚀功能。镀铬层与其他金

属镀层不一样，液压活塞杆镀铬，为微裂纹构造。微裂纹对耐蚀性具有两方面的影响：一方面因为镀铬层有必定数量的微裂纹，在轿车减振器执役时可贮存少数的减振液，避免了“干

冲突”，延长了商品的运用寿命

活塞杆（镀铬棒、镀铬活塞杆、精密细长轴）油缸活塞杆在使用的过程，有时候会由于受到油质以及外部因素的影响，导致油缸活塞杆的个别表面出现变色的现象。那么油缸活塞杆出现变色是怎么回事?当出现这种现象时，应该怎么处理呢?

油缸活塞杆变色的常见原因：

1、液压系统处于高温的状态，这样，工作中的油缸活塞杆在高温状态下，硬轴软轴实心活塞杆，频繁与低温环境接触的话，白沙活塞杆，就容易造成变色。