龙跃液压缸滚压管-液压缸研磨管-龙南绗磨管

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小口径油缸筒安装不当、活塞杆承受偏载、小口径油缸筒或活塞下垂以及活塞杆的压杆失稳等问题。所以，在设计小口径油缸筒时，必须注意以下几点： 1尽量使小口径油缸筒的活塞杆在受拉状态下承受大负载，或在受压状态下具有良好的稳定性 2考虑小口径油缸筒行程终了处的制动问题和小口径油缸筒的排气问题。

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零部件加工精度的影响问题，液压缸研磨管，在液压缸的制造过程中应严格控制缸体内壁和活塞杆表面加工精度，特别是几何精度，尤其直线度是关键，35crmo油缸绗磨管，在国内加工工艺中，活塞杆

表面的加工基本上是车后磨削，保证直线度问题不大，龙南绗磨管，但对于缸体内壁的加工，其加工方法很多，有镗削—滚压、镗削—珩磨、直接珩磨等，但由于国内材料的基础

水平较国外有差距，管材坯料直线度差，壁厚不均匀、硬度不均匀等因素，往往直接影响缸体内壁加工后的直线度，因此建议采用镗削—滚压、镗削—珩磨工艺，如

直接珩磨，则必须首先提高管材坯料的直线度。

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珩磨头与机床主轴采用浮动连接，以保证余量均匀，由于砂条很长，珩磨时工件的凸出部分先与砂条接触，接触压力较大，使凸出部分很快被磨去，直至修正到工

件表面与砂条全部接触。因此，珩磨能够修正前道工序产生的几何形状误差和表面波度误差（图2所示），但不能修正轴线位置误差。

图2 珩磨能修正前道工序的误差 a）圆度 b）圆柱度 c）表面波度