济南航模管生产厂家滚压工艺「龙跃」

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当珩磨管上出现凹折现象之后，部件关键的使用寿命会受影响，***为油缸零部件的它也会影响整个系统的正常运用。究竟是什么原因导致凹折的发生呢？不外乎有这几种可能：

      一.是冷拔过程中减径量过大或钢管锤头部过渡太急；

      二.是管壁厚度不均，局部过薄；

      三.十珩磨设备过于陈旧，无法满足管材的加工要求。

针对珩磨管的凹折现象，具体处理方式也是根据相关的原因所能制定的，比如需要合理分配珩磨管冷拔过程中的减径量；平时各方面都要进行细致的检查，避免锤

头、管料等存在不良现象；传统的珩磨设备也要进行更换。经过这重重的改进，类似的不良缺陷应该可以得到改善。

珩磨时由于珩磨头旋转并往复运动或珩磨头旋转工件往复运动，使加工面形成交叉螺旋线切削轨迹，而且在每一往复行程时间内珩磨头的转数不是整数，因而两次行

程间，珩磨头相对工件在周向错开一定角度，这样的运动使珩磨头上的每一个磨粒在孔壁上的运动轨迹不会重复。此外，珩磨头每转一转，油石与前一转的切削轨迹

在轴向上有一段重叠长度，使前后磨削轨迹的衔接更平滑均匀。这样，在整个珩磨过程中，孔壁和油石面的每一点相互干涉的机会差不多相等。

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珩磨速度与珩磨量（w）及砂条磨耗量（s）的联系

1—珩磨压力106N／㎡ 2—珩磨压力5×105N／㎡ 3—珩磨压力3×105N／㎡

珩

磨轨道的穿插角a的巨细，而a角的巨细又与珩磨的生产率和外表粗糙度有关，通常以为a=30°～60°时，珩磨作用好，主张选用的珩磨角为：粗珩

a=40°～60°；精珩a=20°～40°。关于Uh主张选用下列数值：加工未淬火钢为36～49m∕min；淬火钢为23～36m∕min；铸铁

61～70m∕min；铝合金为70～76m∕min。

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青州市龙跃液压机械有限公司***生产并经营：冷拔管;油缸管;珩磨管;缸筒;活塞杆;。产品广泛用于汽车、摩托车、电动车、石化、电力、船舶、航天、轴承、工程机械、液压机械、气动元件、液压元件、中低压锅炉等领域