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当珩磨管上出现凹折现象之后，部件关键的使用寿命会受影响，***为油缸零部件的它也会影响整个系统的正常运用。究竟是什么原因导致凹折的发生呢？不外乎有这几种可能：

      一.是冷拔过程中减径量过大或钢管锤头部过渡太急；

      二.是管壁厚度不均，局部过薄；

      三.十珩磨设备过于陈旧，无法满足管材的加工要求。

针对珩磨管的凹折现象，具体处理方式也是根据相关的原因所能制定的，比如需要合理分配珩磨管冷拔过程中的减径量；平时各方面都要进行细致的检查，避免锤

头、管料等存在不良现象；传统的珩磨设备也要进行更换。经过这重重的改进，类似的不良缺陷应该可以得到改善。

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                               大口径油缸管镗滚复合加工技术

                             大口径油缸管镗滚复合加工技术 镗

滚复合加工技术对液压油缸管传统加工工艺路线长、珩磨成本高、率低、污染严重等问题，选择了一系列滚压参数，并将镗削与滚压部分成功地结合在一起，从而

保证了大口径油缸管的使用性能和使用寿命。通过对液压抽油机油缸镗滚复合加工方法的研究，阐述了液压抽油机油缸管表面加工工具的加工原理，介绍了工艺参数

选择、滚压力的计算、结构设计等内容。珩磨分粗珩、精珩两种。

珩磨管 油缸筒选用刮削滚光好在哪些地方 大家都

这样的工序还可以使焊接质量更好，减少了材料的变

形，这样成本就相应的降低了。如果采用绗磨管工艺的话，要在焊接完成后重新进行加工。采用刮削滚光工艺加工，表面光洁度非常稳定，并可通过调节滚柱压力进

行预设定。

有这么多的优点，刮削滚光技术肯定会在今后的工业生产中得到更多的应用，因为这种工艺非常全，不仅加工节拍快、加工质量高且稳定，并可减少材料的运送工

作量。相应的刮削滚光油缸筒应该也会有很好的市场前景

青州市龙跃液压机械有限公司本公司生产的绗磨管（航模管  油缸管）粗糙度基本能达到Ra≤0.08μm左右，修正圆度，椭圆度可≤0.01mm，提高表面硬度，使受力变形消除，硬度HV≥4°，加工后有残余应力层，提高疲劳强度30%，提高配合质量，减少磨损，延长零件使用寿命。液压油中混入水分后，将降低液压油的粘度，并促使液压油氧化变质，还会形成水气泡，使液压油的润滑性能变差还会产生气蚀。

绗磨管 航模管 油缸管 压,气动缸筒尺寸和精度

加工方式 缸筒内径mm 长度m 直线度mm/m 内径尺寸精度 壁厚差 内孔粗糙度 0.2-0.5 H8-H10 ± 5% 0.8-1.6

冷扎 30-100 ≥ 12M 0.2-0.5 H8-H10 ± 5% 0.8-1.2

冷拔-衍磨 40-500 8M 0.2-0.3 H7-H9 ± 5% 0.2-0.8

冷拔-滚压 40-400 7M 0.2-0.3 H8-H9 ± 5% 0.2-0.4

深孔镗-衍磨 320-600 8M 0.2-0.3 H7-H9 ± 8% 0.2-0.8

深孔镗-滚压 320-6007M 0.2-0.3 H8-H9 ± 8% 0.2-0.4

珩磨加工原理

珩磨是利用安装于珩磨头圆周上的一条或多条油石,由涨开机构（有旋转式和推进式两种）将油石沿径向涨开, 使其压向工件孔壁,以便产生一定的面接触。同时使珩磨头旋转和往复运动,零件不动;或珩磨头只作旋转运动,工件往复运动,从而实现珩磨。

在

大多数情况下,珩磨头与机床主轴之间或珩磨头与工件夹具之间是浮动的。这样,加工时珩磨头以工件孔壁作导向。因而加工精度受机床本身精度的影响较小,孔表

面的形成基本上具有创制过程的特点。所谓创制过程是油石和孔壁相互对研、互相修整而形成孔壁和油石表面。其原理类似两块平面运动的平板相互对研而形成平面

的原理。